京津冀协同发展蹲点日记｜商务区“更新记”——京津冀同城商务区探索协同发展新路径

新华社天津2月15日电（记者刘惟真）天津市红桥区是天津人熟悉的老城区，是“天津卫”的历史发源地。这里曾遍布着工业老厂房，承载着民族工业发展的回忆与荣光。这里孕育了一批名扬四海的老字号，运河交汇带来了浓浓的人情味与生活气息。

“资历老”曾是不少人对红桥区的第一印象。而如今，凭借京津冀同城商务区加快建设的东风，这里正驶上新赛道，科技创新潜能迸发，发展日新月异。

2023年，《天津西站综合开放枢纽——京津冀同城商务区建设总体方案》正式发布，着力打造高铁枢纽综合开发标杆区、同城生产生活引领区、都市型产业升级先行区和津卫人文生态魅力区。作为天津深度融入京津冀协同发展的重要承载地和“三北”地区企业链接北京的桥头堡，红桥区发挥的作用更为突出。

“规划建设京津冀同城商务区，对深入推进区域一体化，积极融入京津雄同城生活圈、京冀临空产业圈，打造‘城市有界、生活无界’的产城融合样本具有重要意义。我们聚焦科技创新、产业焕新，在壮大都市产业能级、实现天津中心城区城市更新方面也肩负着重要使命。”天津市红桥区委副书记、区长陈宇说。

天津西站一景。新华社记者 李然 摄

开年不久，京津冀同城商务区建设就传来好消息——天津第二家山姆会员店正式签约落户红桥，成为京津冀同城商务区核心区首个签约落地的高端商业项目。

“红桥区交通区位优势和空间资源优势明显，发展潜力巨大。”沃尔玛（中国）地产开发副总裁黄嘉宁说，公司希望依托天津西站综合交通枢纽，为更多消费者提供线上线下一体化的高品质购物体验。

如今，以天津西站为核心的“站产城”一体化枢纽正不断完善，同城化效应持续显现，为区内企业带来了发展良机。

2023年营收额突破15亿元、合同额突破30亿元；引进高端科研人才26名，公司现有员工近1300人……中煤天津设计工程有限责任公司副总经理杜玉明用一组数据，道出了企业近年来快速发展的良好势头。

中煤天津设计工程有限责任公司技术人员通过虚拟现实技术实现远程操作。新华社发

2019年10月，中煤天津设计工程有限责任公司从河北省邯郸市迁入天津市红桥区。作为从事煤炭、建筑等领域工程勘察设计、科技研发的龙头企业，公司在融入京津冀协同发展大局的同时，也实现了经营业绩、人才事业、科研水平的整体跃升。

“最初落户红桥区，正是看中了这里毗邻天津西站的区位优势、深厚的历史文化底蕴与优质的营商环境。”杜玉明说，迁址后公司与北京总部的联动更加高效，成为中国中煤在京津冀区域内的重要科技创新研发平台，让积蓄的技术潜能转化为推动企业高质量发展的合力。

作为全国先进制造研发基地，天津拥有悠久的工业制造业传统。来到天津后，企业围绕装备研发制造与国内一流高校、科创企业广泛展开合作，形成了煤炭洗选工程CPIM三维可视化全生命周期管理平台等多项领先技术。

“我们的‘朋友圈’越来越广，科技‘含金量’与合作层次也越来越高。”杜玉明感慨道。

随着京津冀协同发展步伐加快，高速铁路将周边城市紧紧联系在一起，便利的交通也为产业互动、人才交流加速赋能。“之前从邯郸到北京要花五六个小时，而随着‘轨道上的京津冀’的建设，三地的地理距离被不断拉近，跨地域沟通更为顺畅。”杜玉明说，现在公司内不少员工在京冀两地居住，过上了“双城生活”。

天津异乡好居网络科技股份有限公司工作人员正在办公。新华社发

同样驶上业务发展快车道的还有天津异乡好居网络科技股份有限公司。2018年，企业正式落户到与天津西站相距不远的天津陆家嘴金融广场。公司研发中心设立在北京中关村，快捷的交通使“双城优势”成了企业一大特征。

“京津地区周边分布着多个航空枢纽，津兴城际铁路近期也正式开通运营，这使海外供应商来天津总部洽谈更加方便。”公司副总经理史毅说。

公司创始人、首席执行官印建坤介绍，2023年企业实现营业收入2亿元，净利润4000余万元。“未来，企业希望结合红桥区优质楼宇空间与土地资源优势，吸引更多留学人才扎根天津，为天津经济发展、招才引智作出贡献。”

中国建材集团“绿色数智双碳创新中心”项目投运，天津鞍马出行科技有限公司落地，河北工业大学科研楼开工，京津冀工业软件产业基地项目启动……重大产业项目的推进，为京津冀同城商务区建设不断注入活力。

“我们将加快京津冀同城商务区建设，聚焦数字经济、平台经济、研发设计、高端服务业持续发力，打造集约高效、集聚发展的现代化产业体系。”陈宇说，未来，红桥区将深度融入京津冀协同创新和产业协作进程，深化创新人才交流，促进更多北京科技创新优势和天津先进制造研发优势在红桥融合转化。

记者：刘惟真

海报：方金洋

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